АВТОБУСЫ ПО ЕВРОПЕ

Поезда Германии
05 Сен ... 31 Дек
от 9 €
На рейсовом автобусе в аэропорт
09 Янв ... 09 Янв
от 5 €
Амстердам удивительный
08 Сен ... 31 Дек
от 19 €

Типы автобусов

Путешествовать нужно с комфортом. Что означает термин «автобус туристического класса»?

Популярные путешествия по странам Европы охотно совершаются на автобусах. Двухэтажные туристические автобусы позволяют хорошо обозревать местность. Это вид транспорта, предусматривающий максимум удобств пассажирам. Ведь на определенное время автобус туристического класса становится для туристов местом постоянного обитания, а они сами практически семьей, в которой считаются с интересами других. Жить же каждый хочет с комфортом.

Сегодня выбор автобусов достаточно широк. Когда поездка продолжительная, то стоит внимательно ознакомиться с тем, что предлагает автобусная компания. Туристические автобусы –должны соответствовать высокому уровню комфортности. Для них разработана определенная классификация, похожая на ту, которая присутствует у гостиниц. Чем лучше оснащен автобус, тем больше имеет звезд. Например, всего три звезды у тех автобусов, в которых отсутствует санузел, нет электрического регулирования сидений. Но если экскурсия непродолжительная, он вполне подойдет.

На дальние расстояния нужны иные автобусы туристические, цена на которые не обязательно выше. Они имеют пять звезд, в них есть всё необходимое, это настоящий дом на колесах.

По каким признакам выбрать новый туристический автобус?

Автобус любой марки, а тем более такой как MAN или Mercedes  всегда относился к наиболее безопасному виду транспорта. Однако если на нем предстоит отправиться в путешествие, требования несколько ужесточаются.

Основные характеристики туристического автобуса – надежность, комфорт, безопасность. При их конструировании повышенное внимание уделяется тем элементам, которые постоянно находятся под нагрузкой, а это трансмиссия и подвеска. В фирмах, которые заботятся  о своих клиентах используются только полуторные и двухэтажные автобусы, которые считаются максимально удобными для туристических целей.

Отличие этих автобусов заключается в том, что в полуторном автобусе этаж с пассажирами приподнят относительно уровня расположения водителей и является единственным пассажирским этажом, тогда как на 2 этажном автобусе есть первый этаж, где тоже могут сидеть пассажиры.

Сиденья располагаются  почти всегда одинаково,  различается только расстояние между ними.

Оно зависит от класса автобуса - чем больше звезд, тем больше расстояние между сиденьями и тем меньше в нем посадочных мест. Но в любом случае - места хватает, кроме того, вы всегда можете откинуть спинку, или раздвинуть кресла друг от друга.Что касается количества мест в автобусе, то в зависимости от фирмы производителя количество мест слегка меняется, но в среднем для полуторного автобуса это 42 места, а для двухэтажного - 62 места. Также в автобусах есть места со столиком, в зависимости от типа автобуса их может быть разное количество.

Кроме внешних данных и количества мест, автобусы отличаются комплектацией, т.е. наличием акустической системы (музыки), видео-системы (комплект: цветные мониторы подвешенные к потолку, обычно 2, 3 или 4, и видеомагнитофон), кондиционера, био-туалета (хотя туалет присутствует всегда), WiFi, Минибара с кофеавтоматом, в некоторых современных автобусах , как например компании PostBus есть возможность подключения планшетов к Медиа Центру для просмотра фильмов или прослушивания музыкальных композиций.

 

Мы представим Вашему вниманию некоторые модели :

Scania

Автобусы шведского производителя : туристический автобус Scania Touring и городской Scania OmniCity. Модель Touring, совместная разработка с китайским производителем автобусов компанией  Higer, Touring оснащают дизелем объемом 9,3 литра, выдающим 300 л. с. Есть и второй вариант силовой установки: объем уже 12,7 литра и две настройки мощности - 400 и 440 л. с. Помимо дизельных двигателей модели автобусов Scania могут быть оснащены моторами, работающими на биодизельном топливе с системой ЕGR, газе/биогазе и этаноле,причем все они отвечают требованиям стандарта EEV.

Daimler Buses

Daimler Buses. Setra с образцовым модельным рядом, состоящим из современных автобусов, принадлежащих MultiClass, ComfortClass и модели ТорСlass, с широким диапазоном опций, отвечающих фактически любому требованию. Максимальный уровень комфорта и безопасности, объединенные  изящным дизайном, являются визитной карточкой туристических Setra. Кроме того, все автобусы, в чьем оснащении есть рядные дизельные шестерки ОМ 457, теперь соответствуют требованиям стандарта ЕЕV- в настоящее время самого строгого добровольного стандарта по эмиссии.  

MAN

MAN начал продвижение собственных гибридных разработок в области пассажирских перевозок, представив новый экологичный Lion's City Hybrid. Автобус MAN Lion's City Hybrid приводится в движение двумя электро­двигателями, каждый мощностью 75 кВт, которые соединены суммирующей трансмиссией. Потому MAN Lion's City Hybrid обходится без стан­дартной коробки передач. Крутящий момент обоих двигателей составляет 3000 Н.м. Neoplan продемонстрировал новый двухэтажный Skyliner, вмещающий 83+2 пассажиров. За счет удаления воздушных отсеков и увеличения за­днего свеса объем багажного отсека, по сравнению с предшественником, увеличился. В зависимости от кон­фигурации пространство для багажа пассажиров варьируется от 9 до 11 ку­бических метров. Впервые для двухэтажного автобу­са предлагают активно управляемую пневмоподвеску с электронной систе­мой регулирования амортизаторов CDS (Comfort drive suspension),  что положительно сказывается как на ком­форте, так и на безопасности поездки. Электронноуправляемые гасители колебаний реагируют на изменение состояний нагрузки и движения и за миллисекунды выбирают соответствующую жесткость и интенсивность гашени колебаний согласно изменив­шимся условиям. Благодаря системе CDS раскачивания конструкции зна­чительно снижаются. В сочетании с системой электронного контроля устойчивости (ESP) она позволяет ав­тобусу не сойти с курса и оставаться надежно управляемым на поворотах и при полной нагрузке. Для динамичного разгона новый Skyliner оснастили двигателем мощ­ностью 505 л. с. с системой прямого впрыска Common Rail, который бла­годаря технологии MAN pure diesel выполняет требования стандарта EEV.

Temsa

Турецкая компания Temsa  выпускает туристический автобус MD С9 высокого уровня комфорта и безопас­ности. Модель Temsa MD С9 относится к автобусам компакт-класса и предна­значена для туристических и междуго­родных перевозок. Его длина 9340 мм, ширина 2400 мм и высота 3330 мм. Отличительная черта MD С9 - высо­ко-комфортабельный салон, рассчитан­ный на 40 посадочных мест. В распо­ряжении пассажиров удобные кресла, система климат-контроля и новейшая аудио/видеоаппаратура, включающая несколько LCD-экранов на потолке. Не обделен комфортом и водитель, в распоряжении которого кресло с 10-ю регулировками. Объем подпольных ба­гажных отсеков достигает пяти кубоме­тров. Улучшению управляемости и по­вышению плавности хода способствует независимая передняя подвеска колес. Прочный кузов с наружными пане­лями из нержавеющей стали отвечает последним европейским требованиям на опрокидывание. Повышению ак­тивной безопасности способствуют ксеноновые фары и стоп-сигналы, изготовленные на светодиодах. На при­городную модель Temsa MD С9 уста­навливают турбодизель MAN D0836 мощностью 250 л. с. и максимальным крутящим моментом 1000 Н.м, спарен­ный с автоматической коробкой пере­дач Allison T280R.

Solaris

Solaris представлен двумя моделями Hybrid и Intercity. Гибридную версию получил сочлененный автобус Urbino 18. Салон оформлен в ставшем уже тра­диционным для компании стиле. Меж­дугородний вариант Solaris - 12-ме­тровый InterUrbino. Его ширина 2,5 м, высота 3,3 м, а полная масса 19 тонн. В основе машины пространственный каркас, сваренный из нержавеющей стали, тогда как крыша и боковые на­ружные панели - сочетание нержавей­ки и алюминия. Вместимость салона 53 посадочных места, а суммарный объем багажных отделений пять кубических метров. Автобус оснащен турбодизелем Cummins мощностью 296 или 355 л. с. и 6-ступенчатой механической КП фирмы ZF либо автоматической трансмиссией Allison. Уровень токсичности выхлопа соответствует нормам Евро-5 благодаря применению мочевины.

Irisbus Iveco: гибридный автобус Citelis

Iveco представила EcoDaily, включая электрический фургон с нулевым уровнем вредных выбросов, который может спокойно передвигаться по городу вне зависимости от ограниче­ний на въезд по экологическим стан­дартам. Рядом был выставлен 12-ме­тровый гибридный автобус Citelis, который соединяет в себе дизельный двигатель и электрические батареи. Этот автобус позволяет сократить вредные выбросы в атмосферу до 30%, тем самым способствуя улучшению качества воздуха в городах.